一、什么是壓縮機(jī)液擊？產(chǎn)生的原因有哪些？

（一）壓縮機(jī)液擊：成因剖析

壓縮機(jī)液擊指在壓縮過(guò)程中，液態(tài)物質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)，對(duì)其造成沖擊和損害的現(xiàn)象。正常運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)處理氣態(tài)工質(zhì)，氣態(tài)工質(zhì)在壓縮機(jī)作用下壓力升高，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換與傳遞。但液態(tài)物質(zhì)進(jìn)入，會(huì)破壞正常運(yùn)行狀態(tài)，引發(fā)一系列問題。

（二）制冷劑充注不當(dāng)

充注量過(guò)多：在制冷系統(tǒng)安裝或維修后充注制冷劑時(shí)，若充注量遠(yuǎn)超系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，過(guò)多制冷劑無(wú)法在蒸發(fā)器中完全蒸發(fā)為氣態(tài)。這些液態(tài)制冷劑被壓縮機(jī)吸入，直接引發(fā)液擊。例如小型家用空調(diào)，其設(shè)計(jì)制冷劑充注量精確，若充注過(guò)量，開機(jī)運(yùn)行不久，液態(tài)制冷劑就會(huì)進(jìn)入壓縮機(jī)，造成液擊。

充注方式錯(cuò)誤：充注制冷劑時(shí)，若操作方法不當(dāng)，如在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)快速大量充注液態(tài)制冷劑，或充注過(guò)程中未確保制冷劑以氣態(tài)進(jìn)入系統(tǒng)，也易導(dǎo)致液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，增加液擊風(fēng)險(xiǎn)。

（三）蒸發(fā)器故障

蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重：當(dāng)蒸發(fā)器所處環(huán)境濕度大，且除霜系統(tǒng)故障時(shí)，蒸發(fā)器表面會(huì)嚴(yán)重結(jié)霜。霜層阻礙熱量傳遞，使蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑蒸發(fā)不充分。大量液態(tài)制冷劑不能及時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)，隨氣流進(jìn)入壓縮機(jī)，引發(fā)液擊。例如冷庫(kù)制冷系統(tǒng)，若除霜裝置失靈，蒸發(fā)器結(jié)霜加厚，液態(tài)制冷劑就會(huì)積聚并進(jìn)入壓縮機(jī)。

蒸發(fā)器堵塞：蒸發(fā)器內(nèi)部可能因雜質(zhì)、油污等堵塞，導(dǎo)致制冷劑流動(dòng)不暢。局部區(qū)域制冷劑流量減小，蒸發(fā)過(guò)程受阻，液態(tài)制冷劑無(wú)法正常蒸發(fā)，從而被壓縮機(jī)吸入，造成液擊。

（三）膨脹閥異常

開度調(diào)節(jié)不當(dāng)：膨脹閥是控制制冷劑流量和壓力的關(guān)鍵部件。若膨脹閥開度調(diào)節(jié)過(guò)大，大量液態(tài)制冷劑快速進(jìn)入蒸發(fā)器，超出其蒸發(fā)能力，多余液態(tài)制冷劑就會(huì)流入壓縮機(jī)。相反，若開度調(diào)節(jié)過(guò)小，蒸發(fā)器前段制冷劑蒸發(fā)不完全，也可能使液態(tài)制冷劑后移至壓縮機(jī)。例如在空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，膨脹閥開度設(shè)置不準(zhǔn)確，就可能引發(fā)液擊。

故障損壞：膨脹閥長(zhǎng)期使用可能出現(xiàn)閥芯磨損、堵塞等故障，導(dǎo)致其無(wú)法正常控制制冷劑流量和壓力。即使系統(tǒng)運(yùn)行工況正常，也可能因膨脹閥故障使液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，引發(fā)液擊。

（四）系統(tǒng)回油問題

缺油或油分離不良：壓縮機(jī)正常運(yùn)行需良好潤(rùn)滑，若系統(tǒng)缺油，或油分離器故障，無(wú)法有效分離制冷劑中的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油就會(huì)隨制冷劑循環(huán)。當(dāng)潤(rùn)滑油積聚在蒸發(fā)器等部位，影響制冷劑蒸發(fā)，可能使液態(tài)制冷劑與潤(rùn)滑油混合進(jìn)入壓縮機(jī)，造成液擊。

回油不暢：在制冷系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)不合理，或回油管路堵塞時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)行中甩出的潤(rùn)滑油不能順利回到壓縮機(jī)曲軸箱。缺油狀態(tài)下，壓縮機(jī)內(nèi)部部件磨損加劇，同時(shí)，因潤(rùn)滑油分布異常影響制冷劑蒸發(fā)，增加液擊風(fēng)險(xiǎn)。

（五）工況變化與操作失誤

工況劇烈變化：制冷系統(tǒng)運(yùn)行工況突然改變，如負(fù)荷驟降，蒸發(fā)器熱負(fù)荷減少，制冷劑蒸發(fā)量相應(yīng)降低。但壓縮機(jī)可能因控制滯后，仍維持較高轉(zhuǎn)速和吸氣量，導(dǎo)致液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。例如，在食品速凍車間，速凍設(shè)備頻繁啟停，使制冷系統(tǒng)工況劇烈變化，易引發(fā)液擊。

操作失誤：操作人員在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中錯(cuò)誤操作，如未按操作規(guī)程提前開啟相關(guān)輔助設(shè)備，或在壓縮機(jī)啟動(dòng)前未對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行必要檢查，都可能使系統(tǒng)中存在液態(tài)物質(zhì)，啟動(dòng)后直接進(jìn)入壓縮機(jī)造成液擊。

二、液擊對(duì)壓縮機(jī)的影響

壓縮機(jī)作為眾多工業(yè)和民用系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，其穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。而液擊現(xiàn)象猶如隱藏在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的“殺手”，一旦發(fā)生，會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成多方面的嚴(yán)重影響。

（一）機(jī)械部件損傷

活塞與氣缸磨損：在往復(fù)式壓縮機(jī)中，當(dāng)液態(tài)物質(zhì)進(jìn)入氣缸，由于液體不可壓縮，活塞在壓縮行程中會(huì)受到巨大沖擊力。這就如同活塞在正常運(yùn)行時(shí)是在較為順暢的軌道上運(yùn)行，而液擊瞬間，就像軌道上突然出現(xiàn)巨大障礙物，活塞被迫與之強(qiáng)烈碰撞。長(zhǎng)期經(jīng)受這種沖擊，活塞與氣缸壁之間的磨損會(huì)急劇加劇，導(dǎo)致活塞環(huán)損壞、氣缸內(nèi)壁拉傷。最終，氣缸的密封性下降，壓縮機(jī)的壓縮效率大幅降低。

葉輪損壞：對(duì)于離心式壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)，葉輪是核心部件。液擊時(shí)，高速流動(dòng)的液態(tài)物質(zhì)會(huì)猛烈沖擊葉輪葉片。這就好比高速飛行的子彈擊中葉片，葉片可能會(huì)出現(xiàn)裂紋、變形甚至斷裂。一旦葉輪受損，壓縮機(jī)內(nèi)部的氣流流動(dòng)將變得紊亂，無(wú)法正常對(duì)氣體進(jìn)行壓縮和輸送，嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的性能。而且，受損的葉輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生不平衡力，進(jìn)一步加劇壓縮機(jī)的振動(dòng)，對(duì)其他部件也會(huì)造成連鎖破壞。

（二）潤(rùn)滑系統(tǒng)失效

潤(rùn)滑油污染：液擊進(jìn)入壓縮機(jī)的液態(tài)物質(zhì)可能會(huì)與潤(rùn)滑油混合，污染潤(rùn)滑油。例如，在制冷系統(tǒng)中，液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)后，可能會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，改變其粘度和潤(rùn)滑性能。這就如同在原本優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油中加入了大量雜質(zhì)，使得潤(rùn)滑油無(wú)法在壓縮機(jī)部件之間形成有效的油膜，導(dǎo)致部件之間的摩擦增大。

油泵損壞：液態(tài)物質(zhì)的沖擊可能會(huì)損壞壓縮機(jī)的油泵。油泵是負(fù)責(zé)將潤(rùn)滑油輸送到各個(gè)關(guān)鍵部件進(jìn)行潤(rùn)滑的設(shè)備，一旦油泵受損，無(wú)法正常工作，壓縮機(jī)各部件將因缺乏潤(rùn)滑而迅速磨損，進(jìn)而引發(fā)更嚴(yán)重的故障。就像人體的心臟無(wú)法正常供血，各個(gè)器官會(huì)因缺血而功能衰竭一樣，壓縮機(jī)的各個(gè)部件也會(huì)因缺乏潤(rùn)滑而“罷工”。

（三）密封性能破壞

軸封損壞：壓縮機(jī)的軸封用于防止內(nèi)部氣體和潤(rùn)滑油泄漏。液擊產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力可能會(huì)使軸封變形或損壞。當(dāng)軸封受損后，壓縮機(jī)內(nèi)部的高壓氣體就會(huì)泄漏出來(lái)，不僅降低了壓縮機(jī)的工作效率，還可能引發(fā)安全問題。例如，在輸送易燃易爆氣體的壓縮機(jī)中，氣體泄漏可能會(huì)引發(fā)爆炸等嚴(yán)重事故。

墊片與密封件失效：壓縮機(jī)內(nèi)部的各種墊片和密封件在液擊的沖擊下，可能會(huì)出現(xiàn)破裂、變形等情況，導(dǎo)致密封性能下降。這些密封件原本的作用是確保壓縮機(jī)內(nèi)部各個(gè)腔體之間的密封性，使氣體能夠按照預(yù)定的路徑流動(dòng)和壓縮。一旦密封件失效，氣體就會(huì)發(fā)生泄漏，干擾壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，降低其壓縮比和排氣壓力。

（四）電氣系統(tǒng)故障

電機(jī)過(guò)載：液擊會(huì)使壓縮機(jī)的負(fù)荷突然增大，電機(jī)需要輸出更大的功率來(lái)克服這種額外的阻力，從而導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載。電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)載狀態(tài)，會(huì)使其繞組溫度迅速升高，加速絕緣材料的老化和損壞。

控制系統(tǒng)紊亂：液擊引發(fā)的壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)突變，可能會(huì)干擾壓縮機(jī)的控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)接收的信號(hào)出現(xiàn)異常，無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，導(dǎo)致壓縮機(jī)的運(yùn)行更加不穩(wěn)定。例如，壓縮機(jī)的壓力控制、流量調(diào)節(jié)等功能可能會(huì)失靈，進(jìn)一步加劇壓縮機(jī)的故障程度。

液擊對(duì)壓縮機(jī)的影響是全方位且嚴(yán)重的，不僅會(huì)直接損壞機(jī)械部件，還會(huì)波及潤(rùn)滑、密封和電氣系統(tǒng)。因此，在壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行和維護(hù)過(guò)程中，必須高度重視預(yù)防液擊現(xiàn)象的發(fā)生，以確保壓縮機(jī)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

三、如何預(yù)防液擊？

壓縮機(jī)液擊危害極大，可能導(dǎo)致機(jī)械部件損壞、潤(rùn)滑系統(tǒng)失效等嚴(yán)重后果。為保障壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，需從設(shè)計(jì)、安裝、操作及維護(hù)等多環(huán)節(jié)采取預(yù)防措施。

（一）優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì) 

合理選型與匹配：依據(jù)實(shí)際工況需求，精確計(jì)算壓縮機(jī)的制冷量、排氣量等參數(shù)，選擇合適規(guī)格與型號(hào)的壓縮機(jī)。同時(shí)，確保壓縮機(jī)與蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥等系統(tǒng)部件良好匹配。例如，在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，依據(jù)冷庫(kù)空間大小、保溫性能及貨物存儲(chǔ)要求，精準(zhǔn)選型壓縮機(jī)，并根據(jù)其制冷量合理配置蒸發(fā)器面積與膨脹閥規(guī)格，使制冷劑在各部件間順暢循環(huán)，避免因選型不當(dāng)致制冷劑蒸發(fā)不充分引發(fā)液擊。

優(yōu)化管路設(shè)計(jì)：精心規(guī)劃制冷系統(tǒng)管路走向與布局，減少不必要彎頭、縮徑，降低制冷劑流動(dòng)阻力。合理設(shè)置回油彎、存液彎等結(jié)構(gòu)，確保潤(rùn)滑油順利返回壓縮機(jī)，避免液態(tài)制冷劑積聚。例如，在長(zhǎng)距離管路中，每隔一定距離設(shè)置回油彎，幫助潤(rùn)滑油隨制冷劑流動(dòng)回到壓縮機(jī)；蒸發(fā)器至壓縮機(jī)吸氣管道保持一定坡度，使液態(tài)制冷劑能順利流入蒸發(fā)器，而非積聚流向壓縮機(jī)。

（二）規(guī)范安裝操作

正確充注制冷劑：嚴(yán)格按操作規(guī)程充注制冷劑，確保充注量精準(zhǔn)。充注前，仔細(xì)核對(duì)系統(tǒng)所需制冷劑型號(hào)與充注量。充注過(guò)程中，采用正確方法與速度，避免液態(tài)制冷劑快速大量進(jìn)入系統(tǒng)。如小型空調(diào)充注制冷劑時(shí)，利用電子秤精確計(jì)量充注量，以氣態(tài)方式緩慢充注，防止液態(tài)制冷劑直接沖入壓縮機(jī)。

確保部件安裝質(zhì)量：安裝蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥等部件時(shí)，保證位置準(zhǔn)確、連接牢固，防止因安裝不當(dāng)影響制冷劑正常流動(dòng)。例如，蒸發(fā)器安裝應(yīng)水平，確保制冷劑均勻分布蒸發(fā)；膨脹閥安裝位置正確，避免閥芯堵塞或開度異常，使制冷劑流量與壓力得到有效控制。

（三）精細(xì)操作管理

平穩(wěn)啟動(dòng)與加載：壓縮機(jī)啟動(dòng)前，全面檢查系統(tǒng)各部件狀態(tài)，確保無(wú)異常。啟動(dòng)時(shí)，緩慢加載，使壓縮機(jī)逐步適應(yīng)負(fù)荷變化，避免因負(fù)荷突變致液態(tài)制冷劑進(jìn)入。如大型離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，先空載運(yùn)行一段時(shí)間，待油溫、油壓等參數(shù)穩(wěn)定后，再逐漸增加負(fù)荷，使系統(tǒng)平穩(wěn)過(guò)渡到正常運(yùn)行狀態(tài)。

實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行參數(shù)：運(yùn)行過(guò)程中，利用溫度、壓力、流量等傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)參數(shù)。設(shè)置合理報(bào)警閾值，當(dāng)參數(shù)偏離正常范圍，及時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取措施。例如，通過(guò)監(jiān)測(cè)蒸發(fā)器出口溫度與壓力，判斷制冷劑蒸發(fā)情況；監(jiān)控壓縮機(jī)吸氣溫度，若溫度過(guò)低，可能有液態(tài)制冷劑進(jìn)入，及時(shí)調(diào)整膨脹閥開度或采取其他措施。

（四）定期維護(hù)保養(yǎng)

檢查與清理部件：定期檢查蒸發(fā)器、冷凝器、過(guò)濾器等部件，及時(shí)清理結(jié)霜、污垢與雜質(zhì)。蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重或內(nèi)部堵塞會(huì)影響制冷劑蒸發(fā)，定期除霜與清理可確保蒸發(fā)正常。如冷庫(kù)蒸發(fā)器每周檢查除霜，制冷系統(tǒng)過(guò)濾器定期清洗或更換濾芯，防止雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)。

維護(hù)與調(diào)試關(guān)鍵部件：定期維護(hù)膨脹閥、電磁閥等關(guān)鍵部件，確保其性能良好。調(diào)試膨脹閥開度，保證制冷劑流量與壓力合適。檢查電磁閥開閉狀態(tài)，防止液態(tài)制冷劑異常流動(dòng)。如每年對(duì)膨脹閥進(jìn)行性能測(cè)試與開度調(diào)整，確保其在不同工況下能精準(zhǔn)控制制冷劑流量。